预示着电商的较慢发展，物流业从幕后跑到了台前，沦为各路资本没硝烟的战场。亚马逊以7.75亿美元并购KIVAsystem，京东扔重金自辟无人仓等等。另有消息称之为：物流仓储固定资产投资规模近年来快速增长很快，从2001年的156亿元减少到2016年的7988亿元，年均填充增长速度高达30%，远高于全国整体相同投资增长速度，也远高于GDP的增长幅度。近日，爱人撕开萝卜机器人技术（深圳）有限责任公司（全称：AICRobo）的CEO佘元博应邀参加了第四届中国IoT大会，并以《无轨AGV将沦为仓储物流中的“新的主力”》为主题做到了精彩共享。
loT大会演说照片演说中，佘元博首先讲解了各类机器人移动技术的发展历程，分别列出了轨道制导、二维码矩阵制导等涉及案例。虽说亚马逊的Kiva自动化仓储运送系统是仓储运输系统的代表，但是，Kiva方案没大面积的应用于，是由以下几种因素容许这种方案的推展：1.Kiva系统是深度自定义的方案，必须对仓库展开深度改建，不仅必须将原先的普通货架改回专用货架，还必须减少机器人专用的行驶轨道。而现实状况是大部分仓库都不期望改建其现有环境；2.Kiva售价便宜，且部署成本高，必须很长时间才能拉平人工成本；3.应用于风险较高，若有一台机器在工作时出有故障，则不会影响整个系统的调度。
“总之，Kiva方案效率虽低，但对于现阶段还应用于传统人力运输方案的仓库而言，并不是那么的合适。这类仓储环境，更加必须稳定地向‘自动化仓储管理模式’已完成过度。”佘元博如是说，“国内大部分仓库最期望的解决方案是需要在现有仓库布局或设备的基础上，必要让机器人插手仓内货品运输的环节，代替部分人工或展开人机协同工作。意欲发展智能仓储运输，不仅要考虑到它的工作效率，更要看它的投放成本，效率上领先于先进设备，成本上人人用得起，才是大部分仓库理想中的物流智能化。
而这些正是我们称作‘无轨AGV’的仓储运输机器人WT210需要精彩做的。”据理解，仓储运输机器人WT210具备较高的灵活性。它不必须在仓储环境中布线、特磁条、二维码等，这一先天的技术优势使得应用于场景的部署成本大幅度减少。
仓储运输机器人此外，仓储运输机器人WT210还不具备环境感官、动态决策、自律导航系统、不道德掌控与继续执行等多功能于一体的综合能力。机器人在工作过程中，可能会遇上动态（人）或静态（货架）的障碍物，这个时候只需把要运输的货品放到机器人上，然后展开目的地设置(仓储工人的捡货、置货节点的设置)，无论是仓库货架放置的错综复杂，还是运输过程中不会遇上的种种障碍（平坦障碍、悬空障碍、半透明障碍等），机器人都可以精彩克服困难，把货品运输到登录方位上。勤俭善良的仓储运输机器人另据报，AICRobo公司“勤俭善良”的仓储运输机器人WT210现在国内某大型电商仓库展开小批量试用，机器人在智能追随捡货、运输线路优化、障碍回避等几大重要环节的实际操作表现出色，构建货物与各站点之间的高效光阴。
比起人力运输方案，用仓储运输机器人WT210的效率可提高2倍左右。近两年AGV是仓储运送的引人注目新星，而有“无轨AGV”之称之为的仓储运输机器人WT210，在让业界对其充满著期望的前提下众望所归，渐渐沦为仓内物流的新宠，助力企业从“传统仓储管理模式”向“自动化仓储管理模式”已完成平稳过渡。
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