近期，福特获批了一项专利，将无人机加装在汽车顶部。当汽车的某个传感器经常出现故障的时候，无人机将临时当作传感器，并引领驾驶员到以备的为扔点展开修理。据专利文件叙述，汽车在检测记录到某个传感器经常出现故障之后，就不会通过车对车网络（vehicle-to-vehiclenetwork）和某个无人机展开通信，旋即后者就不会自动找寻到故障车辆。
一旦筛选顺利，无人机就需要作为替代传感器展开用于，并引领车辆到附近的维修中心以对故障传感器展开维修。从最后构建的目的来看，这一专利的出发点还是好的，不过，从现实情况来看，在近期之内，这一专利要想要付诸现实还是有点不现实的。
不讲其中的主角——不具备某类传感器和计算能力的无人机的耗资成本是多么的便宜，就是在无人机涉及的法律政策上，像FAA等机构对于无人机的容许就早已非常严苛了，会容许其在城市等场景中展开低空飞行的。不过，这却是还是一项专利，众所周知，取得专利并非一定会将之做到出来。最后，这一专利否能构建还是要看大环境与福特的实践中能力。
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